Τρωτότητα σταδίων Οπλισμένου Σκυροδέματος σε δυναμικά φορτία
Date Issued
May 2019
Author(s)
Advisor
Abstract
Αυτή η πτυχιακή εργασία αποσκοπεί στην κατανόηση ενός ασυνήθιστου φαινομένου στην δυναμική συμπεριφορά των κατασκευών. Σε αυτή την πτυχιακή εργασία αναλύεται η συμπεριφορά των σταδίων από οπλισμένο σκυρόδεμα στα φορτία από συγχρονισμένο πλήθος. Αρχικά γίνετε μια βιβλιογραφική ανασκόπηση στις υπάρχουσες δημοσιεύσεις που αφορούν το θέμα. Μέσω της βιβλιογραφικής ανασκόπησης αναλύονται σε βάθος όρια αστοχίας, όρια λειτουργικότητας αλλά και μέθοδοι προσέγγισης και ανάλυσης των κερκίδων που υπήρξαν κατά διαστήματα κυρίως στην Μεγάλη Βρετανία αλλά και με μερικές αναφορές από άλλες χώρες. Δίνετε έμφαση στους κώδικες του Ηνωμένου Βασιλείου αφού μέσα από αυτούς φαίνεται η εξέλιξη στην προσέγγιση του προβλήματος. Επίσης μεγάλο κομμάτι της εργασίας εστιάζει σε συγκεκριμένους ερευνητές που άλλαξαν την προσέγγιση του θέματος μέσω των ερευνών τους.
Μέσω της αναλυτικής μελέτης των πηγών αξιολογήθηκαν πολλοί οδηγοί σχεδιασμού και αποφασίστηκε η χρησιμοποίηση ενός από αυτούς για την εφαρμοσμένη μελέτη στο τοπικό στάδιο της Λεμεσού. Έγινε έλεγχος της δυναμικής συμπεριφοράς του άνω διαζώματος της ανατολικής κερκίδας του Τσιρείου Σταδίου σύμφωνα με τον οδηγό που δημοσιεύτηκε στο Ινστιτούτο Δομοστατικών Μηχανικών με τίτλο “Κριτήρια Δυναμικής Απόδοσης για Μόνιμες Κερκίδες κάτω από φορτίσεις Πλήθους”. Μέσω της εφαρμογής αυτής εξάχθηκαν συγκεκριμένα συμπεράσματα για την συμπεριφορά του σταδίου με αποτέλεσμα την εισήγηση λύσεων για την καλύτερη απόδοση της κερκίδας όταν υπόκειται κάτω από φορτία συγχρονισμένου πλήθους.
Μέσω της αναλυτικής μελέτης των πηγών αξιολογήθηκαν πολλοί οδηγοί σχεδιασμού και αποφασίστηκε η χρησιμοποίηση ενός από αυτούς για την εφαρμοσμένη μελέτη στο τοπικό στάδιο της Λεμεσού. Έγινε έλεγχος της δυναμικής συμπεριφοράς του άνω διαζώματος της ανατολικής κερκίδας του Τσιρείου Σταδίου σύμφωνα με τον οδηγό που δημοσιεύτηκε στο Ινστιτούτο Δομοστατικών Μηχανικών με τίτλο “Κριτήρια Δυναμικής Απόδοσης για Μόνιμες Κερκίδες κάτω από φορτίσεις Πλήθους”. Μέσω της εφαρμογής αυτής εξάχθηκαν συγκεκριμένα συμπεράσματα για την συμπεριφορά του σταδίου με αποτέλεσμα την εισήγηση λύσεων για την καλύτερη απόδοση της κερκίδας όταν υπόκειται κάτω από φορτία συγχρονισμένου πλήθους.
Subjects
File(s)![Thumbnail Image]()
Name
ΠΕΡΙΛΗΨΗ Μάριος Γεωργίου.pdf
Size
363.94 KB
Format
Adobe PDF
Checksum (MD5)
7ad62f1817e3e7bba680a4739f768f49