Ανάλυση εκκένωσης πληθυσμού και λειτουργικότητας οδικού δικτύου μέσω Agent-Based Modelling σε πλημμυρικά σενάρια στην Λεμεσό
Date Issued
May 2026
Author(s)
Θεοδωρίδου, Αλίκη
Advisor
Abstract
Η παρούσα πτυχιακή εργασία εξετάζει τη διαδικασία εκκένωσης πληθυσμού σε συνθήκες
πλημμυρικού κινδύνου, με έμφαση στη συνδυαστική ανάλυση των περιοχών
πλημμυρικής επιρροής, της λειτουργικότητας του οδικού δικτύου και της κινητικότητας
του πληθυσμού σε αστικό περιβάλλον. Στόχος της έρευνας είναι η ανάπτυξη και
εφαρμογή ενός συνεκτικού μεθοδολογικού πλαισίου που να υποστηρίζει την αξιολόγηση
της εκκένωσης υπό διαφορετικά σενάρια διαταραχής του δικτύου. Για τον σκοπό αυτό
αναπτύχθηκε πολυπρακτορικό προσομοιωτικό μοντέλο (Agent-Based Model), το οποίο
ενσωματώνει χωρικά δεδομένα του οδικού δικτύου, τη ζώνη πλημμυρικής επιρροής,
πληθυσμιακά δεδομένα, ασφαλείς ζώνες και σημεία αρχικής τοποθέτησης πρακτόρων. Η
εφαρμογή του μοντέλου πραγματοποιήθηκε στην περιοχή της Λεμεσού και βασίστηκε
σε τρία σενάρια προσομοίωσης: ένα σενάριο υφιστάμενης κατάστασης και δύο σενάρια
υπό συνθήκες πλημμύρας. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η αύξηση της πλημμυρικής
επιρροής επιβαρύνει αισθητά τη διαδικασία εκκένωσης. Στο Σενάριο 1, δηλαδή στην
υφιστάμενη κατάσταση, καταγράφηκε η καλύτερη συνολική επίδοση, ενώ στο
δυσμενέστερο σενάριο παρατηρήθηκαν πολύ μεγαλύτεροι χρόνοι εκκένωσης, σαφώς
χαμηλότερο ποσοστό επιτυχούς απομάκρυνσης και συγκέντρωση της κυκλοφορίας σε
περιορισμένο αριθμό κρίσιμων οδικών αξόνων. Η μελέτη αναδεικνύει τη χρησιμότητα
της πολυπρακτορικής προσομοίωσης ως εργαλείου υποστήριξης του σχεδιασμού
εκκένωσης σε αστικές περιοχές που εκτίθενται σε πλημμυρικό κίνδυνο.
πλημμυρικού κινδύνου, με έμφαση στη συνδυαστική ανάλυση των περιοχών
πλημμυρικής επιρροής, της λειτουργικότητας του οδικού δικτύου και της κινητικότητας
του πληθυσμού σε αστικό περιβάλλον. Στόχος της έρευνας είναι η ανάπτυξη και
εφαρμογή ενός συνεκτικού μεθοδολογικού πλαισίου που να υποστηρίζει την αξιολόγηση
της εκκένωσης υπό διαφορετικά σενάρια διαταραχής του δικτύου. Για τον σκοπό αυτό
αναπτύχθηκε πολυπρακτορικό προσομοιωτικό μοντέλο (Agent-Based Model), το οποίο
ενσωματώνει χωρικά δεδομένα του οδικού δικτύου, τη ζώνη πλημμυρικής επιρροής,
πληθυσμιακά δεδομένα, ασφαλείς ζώνες και σημεία αρχικής τοποθέτησης πρακτόρων. Η
εφαρμογή του μοντέλου πραγματοποιήθηκε στην περιοχή της Λεμεσού και βασίστηκε
σε τρία σενάρια προσομοίωσης: ένα σενάριο υφιστάμενης κατάστασης και δύο σενάρια
υπό συνθήκες πλημμύρας. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η αύξηση της πλημμυρικής
επιρροής επιβαρύνει αισθητά τη διαδικασία εκκένωσης. Στο Σενάριο 1, δηλαδή στην
υφιστάμενη κατάσταση, καταγράφηκε η καλύτερη συνολική επίδοση, ενώ στο
δυσμενέστερο σενάριο παρατηρήθηκαν πολύ μεγαλύτεροι χρόνοι εκκένωσης, σαφώς
χαμηλότερο ποσοστό επιτυχούς απομάκρυνσης και συγκέντρωση της κυκλοφορίας σε
περιορισμένο αριθμό κρίσιμων οδικών αξόνων. Η μελέτη αναδεικνύει τη χρησιμότητα
της πολυπρακτορικής προσομοίωσης ως εργαλείου υποστήριξης του σχεδιασμού
εκκένωσης σε αστικές περιοχές που εκτίθενται σε πλημμυρικό κίνδυνο.
Affiliation
File(s)![Thumbnail Image]()
Name
Αλίκη Θεοδωρίδου.bsc.2026.abstract.pdf
Size
148.31 KB
Format
Adobe PDF
Checksum (MD5)
9a2c6caa7fbee4ada78c3afbebeb47ba