Δημιουργία προσομοιωτή οδήγησης για εξέταση παραμέτρων οι οποίες προκαλούν τροχαία δυστυχήματα

Abstract

Στατιστικά στοιχεία της διοίκησης της εθνικής υπηρεσίας της, αναφέρουν πως η πρώτη αιτία για τους παγκόσμιους θανάτους το 2030 θα είναι οι τραυματισμοί οδικής ασφάλειας. Οι Yan et al. (2007) αναφέρουν πως έρευνες έχουν δείξει, πως μεγάλο ποσοστό των τροχαίων δυστυχημάτων γίνεται σε διασταυρώσεις και σε σηματοδοτημένους δρόμους. Η έρευνα αυτή στοχεύει στο να ελέγξει αν ένας προσομοιωτής οδήγησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί, για να αναδειχθεί ως κατάλληλος για την εύρεση διαφόρων παραμέτρων, οι οποίες επηρεάζουν τα τροχαία δυστυχήματα. Συγκεκριμένα, κύριος σκοπός της ερευνητικής μελέτης, είναι να καταδείξει το ποσοστό των χρηστών που εμπλάκηκαν σε τροχαίο δυστύχημα. Οι παράμετροι οι οποίες χρησιμοποιήθηκαν για να ελεγχθούν κατά πόσο επηρεάζονται τα τροχαία δυστυχήματα από αυτές, είναι τα φώτα τροχαίας και οι διαφημιστικές πινακίδες. Μια σηματοδοτημένη περιοχή αναπτύχθηκε σε λογισμικό, το οποίο προσφέρει τη δημιουργία αστικών περιοχών. Η περιοχή αυτή χαρακτηρίζεται από διασταύρωση, δρόμους, κτίρια, φώτα τροχαίας κλπ. Η εικονική περιοχή που αναπτύχθηκε, είναι παρόμοια με την περιοχή που βρίσκεται στη πραγματική σηματοδοτημένη διασταύρωση που πρόκειται να εξεταστεί στη συγκεκριμένη έρευνα. Ένα πείραμα διεξάχθηκε, με τέσσερα σενάρια. Τα πειραματικά σενάρια, είναι βασισμένα σε έρευνα που έχει γίνει για τις παραμέτρους οι οποίες επηρεάζουν τα δυστυχήματα τόσο στη Κύπρο όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο. Διάφορες μεταβλητές έχουν ληφθεί υπόψη σε σχέση με τον αριθμό των χρηστών των οποίων συγκρούστηκαν με αυτοκίνητα. Μεταβλητές όπως το φύλο, η τοποθεσία καταγωγής των χρηστών και η ταχύτητα, έχουν εξεταστεί για να καθορίσουν την συμπεριφορά και αντίδραση του οδηγού. Ο προσομοιωτής οδήγησης αναπτύχθηκε για τους ηλεκτρονικούς υπολογιστές. Είκοσι χρήστες συνολικά έλαβαν συμμετοχή στο πείραμα, εκ των οποίων δέκα ήταν αγόρια και δέκα ήταν κορίτσια. Η ηλικία των χρηστών κυμαινόταν από 18-29. Η επιλογή των συγκεκριμένων ηλικιών είναι βασισμένη σε έρευνες, οι οποίες αναφέρουν πως οι περισσότεροι οδηγοί οι οποίοι προκαλούν τροχαία δυστυχήματα, είναι άτομα νεαρής ηλικίας. Πολλοί και διάφοροι είναι οι παράγοντες οι οποίοι επηρεάζουν τα δυστυχήματα. Οι σημαντικότεροι όσο αφορά τα δυστυχήματα είναι κατά σειρά, το αλκοόλ, η αυξημένη ταχύτητα και η μη χρήση ζώνης ασφάλειας (Αστυνομία Κύπρου, 2011). Στα πιο κάτω κεφάλαια παρουσιάζονται αναλυτικά οι συγκεκριμένοι παράγοντες καθώς και πολλοί άλλοι. Οι μέθοδοι οι οποίες χρησιμοποιήθηκαν για τη συλλογή δεδομένων, ήταν δύο ερωτηματολόγια τα οποία απάντησαν οι χρήστες πριν και μετά το πείραμα. Επίσης, για το πρακτικό πειραματικό κομμάτι, έγινε καταγραφή της οθόνης του ηλεκτρονικού υπολογιστή, για συλλογή σημαντικών στοιχείων τα οποία βοήθησαν στα αποτελέσματα της έρευνας. Τα αποτελέσματα από το πείραμα, έδειξαν πως το φύλο και η τοποθεσία καταγωγής των συμμετεχόντων, έπαιξε σημαντικό ρόλο στο ποσοστό σύγκρουσης. Οι συμμετέχοντες από τη Λεμεσό προκάλεσαν λιγότερα δυστυχήματα απ’ ότι οι συμμετέχοντες από άλλες πόλεις. Επίσης, η ταχύτητα έπαιξε καθοριστικό ρόλο στο ποσοστό σύγκρουσης. Συγκεκριμένα, το ποσοστό των αγοριών ήταν πολύ μεγαλύτερο από το ποσοστό των κοριτσιών, τα οποία προκάλεσαν λιγότερα δυστυχήματα, καθώς διατηρούσαν χαμηλότερη ταχύτητα απ’ ότι τα αγόρια. Τέλος, γίνεται αναφορά για μελλοντικές έρευνες οι οποίες αφορούν την παρούσα μελέτη.