Please use this identifier to cite or link to this item:
https://hdl.handle.net/20.500.14279/26749| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Κωνσταντινίδης, Αντώνιος | - |
| dc.contributor.author | Κουσιουμάρης, Χαράλαμπος | - |
| dc.date.accessioned | 2022-07-21T11:00:00Z | - |
| dc.date.available | 2022-07-21T11:00:00Z | - |
| dc.date.issued | 2021-12 | - |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.14279/26749 | - |
| dc.description | The evolution of technology made possible the access to construction, and acquisition of electronic devices-systems for general public where a few years ago was impossible mainly due to unprofitable costs. The category of these electronic systems also includes drones, whose original construction, around the 1930s, was intended to be used by the army mainly as flying targets for the training of officers in anti-aircraft systems. The drones belong to the UAV family (Unmanned aerial vehicles) and have become, as I mentioned above, accessible to the general public. This has led to a host of problems like handling of UAV’s is execute by people who do not have the necessary knowledge, fact that makes them a threat to both the safety of general aviation flights and the interception of confidential information by centers of interest such as camps. Their presence near airports has also become a very dangerous phenomenon that can lead to unpleasant developments in aircraft that are in the dangerous phase of take-off as being sucked in by an engine will result in its destruction and consequently will endanger the lives of both the occupants and the citizens nearby. So the aim of this Thesis is the construction of a suitable jamming device both in the drone control frequencies to make it impossible to communicate with the drone operator and in the flight and navigation systems of the drones themselves. The aim is to make it impossible to fly over places of interest such as airports, camps, monuments of historical importance, etc. where that device will be installed. For the implementation of the work, the frequencies required to intervene were detected and the required integrated circuits were subsequently implemented. In more detail, an electrically controlled oscillator circuit was implemented with additional two amplification stages with a final output power of 1.5 dBm, two amplifier stages with 9.5 dB gain, one 19.5 dB gain amplifier stage and a 8 dB gain amplifier stage. Finally, a Yagi type antenna was implemented . | en_US |
| dc.description.abstract | Η εξέλιξη της τεχνολογίας κατέστησε εφικτή την πρόσβαση, κατασκευή και απόκτηση ηλεκτρονικών συσκευών-συστημάτων που πριν μερικά χρόνια ήταν αδύνατο κυρίως λόγω ασύμφορου κόστους. Στην κατηγορία αυτών των ηλεκτρονικών συστημάτων ανήκουν και τα drones, που η αρχική τους κατασκευή, περίπου την δεκαετία του 1930 ,είχε στόχο την εκμετάλλευση τους από τον στρατό κυρίως ως ιπτάμενους στόχους για εξάσκηση των στελεχών στα αντιαεροπορικά συστήματα. Τα drones ανήκουν στην οικογένειά των UAV’s (Unmanned aerial vehicles) και έχουν γίνει όπως ανάφερα και πιο πάνω προσιτά από το απλό κοινό. Αυτό οδήγησε στην δημιουργία σωρείας προβλημάτων καθώς ο χειρισμός τους από πολίτες που δεν διαθέτουν την απαραίτητη γνώση τα μετατρέπει σε απειλή τόσο για την ασφάλεια πτήσεων της γενικής αεροπλοΐας όσο και για υποκλοπή απόρρητων πληροφορίων από κέντρα ενδιαφέροντος όπως στρατόπεδα. Έχει γίνει επίσης η παρουσία τους κοντά σε αεροδρόμια ένα πολύ επικίνδυνο φαινόμενο που μπορεί να οδηγήσει σε δυσάρεστες εξελίξεις στα αεροσκάφη που βρίσκονται κατά την διάρκεια της επικίνδυνης φάσης της από-προσγείωσης καθώς η αναρρόφηση τους από κάποιο κινητήρα θα έχει ως αποτέλεσμα την καταστροφή του και συνεπακόλουθα θα θέσει σε κίνδυνο τις ζωές τόσο των επιβαινόντων όσο και των πλησίον σε αυτό πολιτών. Στόχος λοιπόν της παρούσας Πτυχιακής εργασίας είναι η κατασκευή κατάλληλης συσκευής δημιουργίας παρεμβολών-jamming τόσο στις συχνότητες ελέγχου των drones ώστε να καταστεί αδύνατη η επικοινωνία του με τον χειριστή του drone τόσο και στα ίδια τα συστήματα πτήσης και πλοήγησης των ίδιων των drones. Σκοπός είναι να καταστεί ανέφικτή η υπέρπτηση σε χώρους ενδιαφέροντος όπως αεροδρόμια, στρατόπεδα, ιστορικής σημασίας μνημεία κ.τ.λ. όπου θα είναι εγκατεστημένη η εν λόγω συσκευή. | en_US |
| dc.format | en_US | |
| dc.language.iso | el | en_US |
| dc.rights | Απαγορεύεται η δημοσίευση ή αναπαραγωγή, ηλεκτρονική ή άλλη χωρίς τη γραπτή συγκατάθεση του δημιουργού και κάτοχου των πνευματικών δικαιωμάτων. | en_US |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
| dc.subject | Ενισχυτές | en_US |
| dc.subject | Κεραίες | en_US |
| dc.subject | Ταλαντωτές | en_US |
| dc.subject | Ισχύς | en_US |
| dc.subject | Τρανζίστορ | en_US |
| dc.subject.other | Amplifiers | en_US |
| dc.subject.other | Antennas | en_US |
| dc.subject.other | Oscillators | en_US |
| dc.subject.other | Power | en_US |
| dc.subject.other | Transistors | en_US |
| dc.title | Κατασκευή Συστήματος παρεμβολών UAV-drones | en_US |
| dc.type | Bachelors Thesis | en_US |
| dc.affiliation | Cyprus University of Technology | en_US |
| dc.relation.dept | Department of Electrical Engineering, Computer Engineering and Informatics | en_US |
| dc.description.status | Completed | en_US |
| cut.common.academicyear | 2021-2022 | en_US |
| dc.relation.faculty | Faculty of Engineering and Technology | en_US |
| item.fulltext | With Fulltext | - |
| item.openairecristype | http://purl.org/coar/resource_type/c_46ec | - |
| item.languageiso639-1 | el | - |
| item.cerifentitytype | Publications | - |
| item.openairetype | bachelorThesis | - |
| item.grantfulltext | open | - |
| Appears in Collections: | Πτυχιακές Εργασίες/ Bachelor's Degree Theses | |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| ΠτυχιακήΚουσιουμάρης_final Περίληψη.pdf | Abstract | 173.06 kB | Adobe PDF | View/Open |
CORE Recommender
Page view(s)
131
Last Week
0
0
Last month
0
0
checked on Sep 5, 2024
Download(s) 10
118
checked on Sep 5, 2024
Google ScholarTM
Check
This item is licensed under a Creative Commons License
