Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/20.500.14279/22534
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorΧατζημιτσής, Διόφαντος-
dc.contributor.authorΞυψιτή, Ελένη-
dc.date.accessioned2021-04-14T11:32:45Z-
dc.date.available2021-04-14T11:32:45Z-
dc.date.issued2021-01-
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14279/22534-
dc.descriptionThis thesis was prepared in the framework of the postgraduate study program in the field of Civil Engineering of the Cyprus University of Technology. The aim is to study those parameters that affect the process of designing a flexible road from dimensioning to construction and maintenance, according to the methodologies followed by the Department of Public Works in Cyprus for this purpose. The first chapter presents general information on the evolution of road design over the years and the need to update the manuals used. Then the second chapter describes the Cypriot dimensioning methodology also known as the Public Works Department Method. The third chapter presents the design criteria on which each methodology for calculating the structure of the road is based. Then in the fourth chapter is shown the importance of the materials used in a road and how important is their correct choice. The fifth chapter presents environmental and climatic conditions that affect the life of a road so that they are taken into account in the sizing methodology. Next, a very important issue is addressed in the sixth chapter on road safety provided by the roads we build, which is often ignored in dimensioning. The seventh and last chapter mentions the need for maintenance or restoration of the roads that were previously dimensioned with the above. Finally, this paper closes with the conclusions of the present study and some suggestions are made for the points that are worth exploring in the near future in order to upgrade the manuals of the Department of Public Works according to the Cypriot data.en_US
dc.description.abstractΗ εργασία αυτή εκπονήθηκε στα πλαίσια του μεταπτυχιακού προγράμματος σπουδών του κλάδου Πολιτικών Μηχανικών του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου Κύπρου. Στόχος είναι η μελέτη των παραμέτρων εκείνων που επηρεάζουν τη διαδικασία μελέτης ενός εύκαμπτου οδοστρώματος από την διαστασιολόγηση εως και την κατασκευή και συντήρηση του, σύμφωνα με τις μεθοδολογίες που ακολουθούνται το Τμήμα Δημοσίων Έργων στην Κύπρο για αυτό το σκοπό. Στο πρώτο κεφάλαιο παρουσιάζονται γενικές πληροφορίες την εξέλιξη σχεδιασμού οδοστρωμάτων μέσα στα χρόνια και την ανάγκη επικαιροποίησης των εγχειριδίων που χρησιμοποιούνται. Στη συνέχεια στο δεύτερο κεφάλαιο περιγράφεται η κυπριακή μεθοδολογία διαστασιολόγησης γνωστή και ως Μέθοδος Τμήματος Δημοσίων Έργων. Στο τρίτο κεφάλαιο παρουσιάζονται τα σχεδιαστικά κριτήρια πάνω στα οποία στηρίζεται η κάθε μεθοδολογία για υπολογισμό της δομής του οδοστρώματος. Έπειτα στο τέταρτο κεφάλαιο φαίνεται η σημασία των υλικών που χρησιμοποιούνται σε ένα οδόστρωμα και το πόσο σημαντική είναι η σωστή επιλογή τους. Στο πέμπτο κεφάλαιο παρουσιάζεται περιβαλλοντικές και κλιματολογικές συνθήκες η οποίες επηρεάζουν τη ζωή ενός οδοστρώματος έτσι να λαμβάνονται υπόψη στην μεθοδολογία διαστασιολόγησης. Ακολούθως, ένα πολύ σημαντικό θέμα αναφέρεται στο έκτο κεφάλαιο για την οδική ασφάλεια που παρέχουν τα οδοστρώματα που κατασκευάζουμε, το οποίο συχνά αγνοείται σε μια διαστασιολόγηση. Στο έβδομο και τελευταίο κεφάλαιο αναφέρεται η ανάγκη συντήρησης ή και αποκατάστασης των οδοστρομάτων που προηγούμενως διαστασιολογήθηκαν με τα προαναφερόμενα. Τέλος, η εργασία αυτή κλέινει με τα συμπεράσματα της παρούσας μελέτης και γίνονται κάποιες εισηγήσεις για τα σημεία τα οποία αξίζει να διερευνηθούν στο άμεσο μέλλον ώστε να αναβαθμιστούν τα εγχειρίδια του Τμήματος Δημοσίων Έργων, σύμφωνα πάντα με τα κυπριακά δεδομένα.en_US
dc.formatpdfen_US
dc.language.isoelen_US
dc.publisherΤμήμα Πολιτικών Μηχανικών και Μηχανικών Γεωπληροφορικής , Σχολή Μηχανικής και Τεχνολογίας, Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Κύπρου .en_US
dc.rightsΑπαγορεύεται η δημοσίευση ή αναπαραγωγή, ηλεκτρονική ή άλλη χωρίς τη γραπτή συγκατάθεση του δημιουργού και κάτοχου των πνευματικών δικαιωμάτων.en_US
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectΟδόστρωμαen_US
dc.subjectΤμήμα Δημοσίων Έργων--Κύπροςen_US
dc.titleΑνάγκη εκσυγχρονισμού των προτύπων σχεδιασμού οδοστρωμάτων του Τμήματος Δημοσίων Έργωνen_US
dc.typeMSc Thesisen_US
dc.affiliationCyprus University of Technologyen_US
dc.relation.deptDepartment of Civil Engineering and Geomaticsen_US
dc.description.statusCompleteden_US
cut.common.academicyear2020-2021en_US
dc.relation.facultyFaculty of Engineering and Technologyen_US
item.openairecristypehttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc-
item.grantfulltextopen-
item.cerifentitytypePublications-
item.fulltextWith Fulltext-
item.languageiso639-1el-
item.openairetypemasterThesis-
crisitem.author.deptDepartment of Civil Engineering and Geomatics-
crisitem.author.facultyFaculty of Engineering and Technology-
crisitem.author.orcid0000-0002-2684-547X-
crisitem.author.parentorgFaculty of Engineering and Technology-
Appears in Collections:Μεταπτυχιακές Εργασίες/ Master's thesis
Files in This Item:
File Description SizeFormat
Elena Ksipsiti.pdfFull Text2.55 MBAdobe PDFView/Open
CORE Recommender
Show simple item record

Page view(s)

115
Last Week
0
Last month
5
checked on May 22, 2024

Download(s) 10

328
checked on May 22, 2024

Google ScholarTM

Check


This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons