Please use this identifier to cite or link to this item:
Title: Παραγωγή βιοντίζελ από xρησιμοποιημένα έλαια
Authors: Χριστοδούλου, Ελένη 
Keywords: Diesel Engine
Advisor: Χαραλαμπίδης, Αλέξανδρος Γ.
Issue Date: 2014
Publisher: Τμήμα Επιστήμης και Τεχνολογίας Περιβάλλοντος, Σχολή Γεωτεχνικών Επιστημών και Διαχείρισης Περιβάλλοντος, Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Κύπρου
Abstract: The diesel engines were constructed by Dr. Rudolph in 1900 in which he used first vegetable oils, but later used diesel for economic reasons. With the oil crisis, the reduction of non-conventional fuels and reason the environmental problems caused by burning these, carried out research on alternative fuels mentioned primarily as biofuels. The use of biofuels offers advantages as reducing emissions in the atmosphere that cause many environmental problems, rural development and a country disengagement from fuel imports after it is domestic product. Vegetable oils are considered biofuels for diesel engines, although they have some advantages their use causes many problems in machinery, because of their characteristics that differ greatly from those of diesel fuel. Biodiesel is commonly produced from vegetable oils and is a clean biofuel produced from renewable energy sources, contribute in decreasing exhaust emissions compared to petroleum diesel, which has similar physicochemical properties when used either alone, or blended with petroleum diesel, reason of oxygen containing. In the present work is envisaged production of biodiesel from used cooking oil, which method is most suitable transesterification and comparing emissions of biodiesel in the atmosphere than burning diesel through laboratory studies. Also study the production of biodiesel from several types of waste cooking oil in frequency different use for cooking. The results showed that the best method was to base-catalyzed transesterification and biodiesel either as such or in mixtures with diesel engines diesel dire lower emissions CO, CO2, SO2, NOx and particulate matter (PM), but higher emissions of NO2 . In laboratory application, results showed with increasing frequency of use of the oils for frying 2-7 times biodiesel decreases from 90% to 85%, and that excessive use over 7 times using, not produced biodiesel obtained glycerol only.
Description: Η μηχανή ντίζελ κατασκευαστικέ από το Δόκτωρ Ρούντολφ το 1900 ο οποίος χρησιμοποίησε ως πρώτο καύσιμο τα φυτικά έλαια, αλλά αργότερα χρησιμοποιήθηκε ως καύσιμο το πετρέλαιο λόγο του οικονομικού χαρακτήρα του. Με την κρίση του πετρελαίου, την μείωση των μη συμβατικών καύσιμων και λόγο των περιβαλλοντικών προβλημάτων που προκαλούνται από την καύση τους, διενεργούνται έρευνες για εναλλακτικά καύσιμα που αναφέρονται κυρίως ως βιοκαύσιμα. Η χρήση βιοκαυσίμων προσφέρει ως πλεονεκτήματα μείωση των εκπομπών ρύπων στην ατμόσφαιρα οι οποίοι προκαλούν πολλά περιβαλλοντικά προβλήματα, την αγροτική ανάπτυξη και την απεξάρτηση μιας χώρας από τις εισαγωγές καυσίμων μιας και είναι εγχώριο προϊόν. Τα φυτικά έλαια θεωρούνται βιοκαύσιμα για τις μηχανές ντίζελ, αν και έχουν κάποια πλεονεκτήματα η χρήση τους προκαλεί πολλά προβλήματα στις μηχανές λόγο των χαρακτηριστικών τους που διαφέρουν πολύ από αυτά των καυσίμων ντίζελ. Το βιοντίζελ παράγεται συνήθως από φυτικά έλαια και αποτελεί ένα καθαρό βιοκαύσιμο που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, παρουσιάζει μείωση στις εκπομπές καυσαερίων σε σχέση με το πετρελαϊκό ντίζελ, με το οποίο έχει παρόμοιες φυσικοχημικές ιδιότητες, όταν χρησιμοποιείται είτε αυτούσιο, είτε αναμεμιγμένο με πετρελαϊκό ντίζελ, λόγω του οξυγόνου που περιέχει. Στην παρούσα εργασία μελετάται η παραγωγή βιοντίζελ από χρησιμοποιημένα μαγειρικά έλαια, ποια μέθοδος μετεστεροποίηση είναι καταλληλότερη και σύγκριση των εκπομπών ρύπων του βιοντίζελ στην ατμόσφαιρα σε σχέση με την καύση του ντίζελ μέσα από εργαστηριακές μελέτες. Επίσης μελετάτε η παράγωγη βιοντίζελ από διαφορετικού τύπου χρησιμοποιημένα μαγειρικά έλαια σε διαφορετική συχνότητα χρήση τους για μαγείρεμα. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η καλύτερη μέθοδος ήταν η βασική καταλυόμενη μετεστεροποίηση και ότι το βιοντίζελ είτε ως αυτούσιο είτε σε μείγματα με το ντίζελ στις μηχανές ντίζελ δεινή χαμηλότερες εκπομπές CO, CO2, SO2, ΝΟΧ και σωματίδια (PM), αλλά αυξάνει τις εκπομπές των NO2. Στην εργαστηριακή εφαρμογή τα αποτελέσματα έδειξαν όσο αυξάνεται η συχνότητα χρήσης των λαδιών για τηγάνισμα από 2-7 φορές η παραγωγή βιοντίζελ μειώνονταν από 90% σε 85% και ότι σε υπερβολική χρήση πάνω από 7 φορές χρήση, δεν παράγεται βιοντίζελ παράγεται μόνο γλυκερόλη.
Rights: Απαγορεύεται η δημοσίευση ή αναπαραγωγή, ηλεκτρονική ή άλλη χωρίς τη γραπτή συγκατάθεση του δημιουργού και κατόχου των πνευματικών δικαιωμάτων.
Type: Bachelors Thesis
Appears in Collections:Πτυχιακές Εργασίες/ Bachelor's Degree Theses

Files in This Item:
File Description SizeFormat
Περίληψη Ελένη Χριστοδούλου.pdf150.61 kBAdobe PDFView/Open
Show full item record

Page view(s) 50

Last Week
Last month
checked on Jun 24, 2019

Download(s) 50

checked on Jun 24, 2019

Google ScholarTM


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.